الفصل السابع والثلاثون

ف 1تعفى من لزوم إعدام الجرذان المراكب الآتي بيانها:

ف 2أولا: المراكب التي يقتصر فيها على إنزال بعض الركاب بمراسي المنطقة الفرنساوية بالإيالة الشريفة من غير إن تحاذى المرسى ولا تطيل الوقوف إلا بضعة ساعات ثانيا: المراكب التي تمكث بالمرسى أقل من اثنتي عشرة ساعة وينزل منها أقل من خمسة آلاف قنطار من السلع بشرط أن تقام الحراسة على الإنزال في النهار خاصة حيث أن هذه المراكب تبقى بمعزل عن رصيف المرسى وحبالها غير مفكوكة على حالتها وقت سير المركب ثالثا: المراكب البخارية التي لم تقف بمرسى فيها وباء مدة تزيد على ستين يوما ولم تجد الإدارة الصحية فيها خللا بقواعد النظافة يدل على وجود الوباء.

ف 3رابعا: المراكب التي وقفت بمرسى فيها وباء لكن اثبت رؤساؤها انها لم تباشر رصيف المرسى ولا جسره وانه لم تحمل فيها سلع من ذلك المرسى.

ف 4خامسا: المراكب التي أجريت فيها إعدام الجرذان في مرسى أجنبية منذ خروجها من آخر مرسى فيها الوباء لكن يجب على الرؤساء في هذه الحالة الإدلاء بشهادة مصادق عليها من قنصل فرنسا تثبت أنه لم يحدث بالمراكب في أثناء الطريق حادث محتمل لوجود الوباء وأن إعدام الجرذان وقع بمثل الآلات وبمثل الاحتياطات المستعملة في المنطقة الفرنساوية بالإيالة الشريفة وهذه الشهادة ينص فيها على الكيفية التي أجرى عليها إعدام الجرذان وعلى الآلات المستعملة في ذلك مع بيان ما نتج من تلك الأعمال إلى غير ذلك مما يرجع لوقاية الصحة العامة.

ف 5سادسا: المركب الذي توفرت فيه الشروط المنصوص عليها في الفقرة الثانية من الفصل السادس والثلاثين إذا كان المركب حمل سلعته من مركب آخر وأعدمت فيه الجردان على الكيفية المقررة في الفقرة السابقة واستظهر رئيسه بالشهادة المنصوص عليها في الفقرة نفسها.