الفصل الثالث

ف 1لتحديد نسبة الادماج والمبادلة يعتبر كل صنف من أصناف العربات ذات المحرك يتم تركيبه في المؤسسة، بالنظر الى مجموعه، ويباشر حساب النسبة المذكورة على أساس كل سنة مالية، وتراعي فيه قيمة القطع ذات الصنع المحلي التي تدمج في العربة المجمعة في مؤسسة التركيب أو تشترى على سبيل المبادلة من الصانع أو الصانعين الاجانب الذين يملكون نوع العربة او أنواع العربات المركبة في المؤسسة.

ف 2وتتمثل «نسبة الادماج والمبادلة» المحسوبة عن كل صنف من أصناف العربات في النسبة المائوية المبينة بعده والمرتكزة حدودها على فاتورات يجب أن تبرز بوضوح العناصر اللازمة الإنجاز الحساب؛

ف 3I.- يحصل على بسط الكسر بجمع :

1. أ)القيمة الحقيقية المدعوة: «قيمة الاسقاط» المعبر عنها بالدراهم عن سنة واحدة والمطابقة للمبلغ الذي يسقطه الصانع الاجنبي من ثمن مجموعات القطع المنفصلة (C.K.D( التامة مراعاة للقطع التي اسقطت عمدا من المجموعات المسلمة قصد تعويضها في مؤسسة التركيب بقطع ذات صنع محلی؛

ف 4ب( قيمة القطع ذات الصنع المحلى المصدرة على سبيل المبادلة خلال السنة نفسها الى الصانع الاجنبي ، خالصة من التكاليف الى شحنها على السفينة ( F.O.B)؛

1. ج)وفي حالة تصدير عربات مركبة محليا، قيمة هذه العربات خالصة من التكاليف الى شحنها على السفينة )F.O.B)، مطروحا منها قيمة تكلفة وشحن مجموعات القطع المنفصلة )C.K.D) الداخلة في تركيبها والمسلمة من لدن الصانع الاجنبي.

ف 5II.- يتألف مقام الكسر من قيمة التكلفة والشحن المعبر عنها بالدراهم لمجموعات القطع المنفصلة )C.K.D) المسلمة من لدن الصانع الاجنبي بإضافة القيمة المحددة في (أ) من الفقرة I أعلاه.

ف 6وفيما يخص صنف العربات النفعية أو الصناعية الثقيلة تشمل مجموعة القطع المنفصلة »CKD» القاعدة ( chassais(العارية والهيكل ( carrosserie( والجفنة القلابة (benne ( والصندوق والمقطورة ( remorque( أو شبه المقطورة ( -semi( remorque ويعتد بذلك كله في حساب نسبة الادماج والمبادلة .